路面拋丸機(jī)在橋面拋丸機(jī)施工的工藝方案:
一、準(zhǔn)備工作
1、橋面質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。
2、橋面(包括防護(hù)墻根部)應(yīng)平整、清潔、干燥,表面強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求。
3、進(jìn)場(chǎng)原材料已經(jīng)取樣并檢驗(yàn)合格;
4、足夠的工人、容器等工具。
二、拋丸工藝
1、橋梁防水層基層處理采用拋丸施工工藝,即利用路面拋丸機(jī),拋除梁表面的浮漿。使用拋丸處理的表面粗糙均勻;不會(huì)破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度,并且可以完全去除浮漿和起砂,100%“創(chuàng)面”,露骨;但同時(shí)不會(huì)造成骨料的松動(dòng)和微裂紋,為增強(qiáng)防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。
2、基層處理設(shè)備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備、帶有驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)的自循環(huán)回收的拋丸設(shè)備來(lái)進(jìn)行橋面混凝土基層處理。
3、大面積拋丸展開之前應(yīng)進(jìn)行拋丸工藝試驗(yàn),確定丸料規(guī)格、丸料流量即電機(jī)負(fù)載、拋丸設(shè)備行走速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。
4、拋丸施工過程應(yīng)連續(xù)作業(yè),如因特殊原因造成拋丸停機(jī),在下次重拋之前將機(jī)器倒退30cm左右,再重新開始拋丸,待機(jī)器行走過去后,應(yīng)及時(shí)檢查搭接區(qū)域拋丸質(zhì)量,如有遺漏再進(jìn)行補(bǔ)拋。
5、橋面、防護(hù)墻根部局部混凝土找平處理時(shí),可使用角磨機(jī),不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕,做到棱直面平,確保防水層有效粘結(jié)。
6、拋丸處理粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。如果粗糙度過大,會(huì)帶來(lái)大量的底涂和修復(fù)工作量,同時(shí)也不利于粘結(jié)強(qiáng)度;如果粗糙底過小,會(huì)導(dǎo)致粘結(jié)力不夠。
7、在梁端、側(cè)面存在斜坡,拋丸機(jī)容易泄漏丸料,損耗非常嚴(yán)重,為節(jié)約成本,要做好回收丸料,回收丸料的工作要求拋丸組人員做好收集,要求丸料的損耗在10%-20%內(nèi)。在不泄露丸料的前提下,盡量壓邊拋丸,這樣可以大大減少下道工序中打磨處理的工藝,節(jié)省時(shí)間及材料損耗。
三、膩?zhàn)拥男扪a(bǔ)工作
1、經(jīng)拋丸機(jī)施工處理后的基層缺陷得以充分暴露,在混凝土橋面形成無(wú)數(shù)的孔洞。孔洞中的潮氣或空氣在噴涂施工后受熱膨脹會(huì)引起涂層表面形成針孔,影響涂層表觀質(zhì)量。為保證施工質(zhì)量,對(duì)于梁面驗(yàn)收過程中處理過的部位,可通過調(diào)整拋丸機(jī)的行走速度來(lái)控制基層粗糙度,避免出現(xiàn)過拋現(xiàn)象,對(duì)于后續(xù)施工帶來(lái)不便。對(duì)基層表面進(jìn)行檢查,并采用修補(bǔ)膩?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ),一般采用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)膩?zhàn)庸瓮?~3遍:
第一遍滿刮,采用砂漿型環(huán)氧樹脂修補(bǔ)材料(環(huán)氧樹脂+石英砂),處理大的孔洞、裂縫及泄水孔、陰角細(xì)部缺陷。
第二遍局部處理用砂漿型環(huán)氧樹脂修補(bǔ)大的孔洞、氣孔和凸凹不平的地方(若沒有該遍可以省略)。
第三遍滿刮,膩?zhàn)有铜h(huán)氧樹脂修補(bǔ)材料(環(huán)氧樹脂+滑石粉)用于密封細(xì)微氣孔。
2、基層修補(bǔ)均為人工操作。修補(bǔ)完畢,仔細(xì)檢查,做到基層表面無(wú)肉眼可見的缺陷。
3、裂紋寬度大于0.2mm時(shí),應(yīng)采用環(huán)氧砂漿單獨(dú)修補(bǔ)。
4、盡量封閉所有的針孔、坑洞等缺陷。
5、修補(bǔ)膩?zhàn)討?yīng)均勻、平整,盡量薄刮,避免影響粘結(jié)力和浪費(fèi)材料。膩?zhàn)雍穸炔灰顺^0.5mm,刮涂過程中,人員分工明確,刮涂區(qū)域以身體為半徑,成弧形分布,刮涂應(yīng)迅速,避免因漿液固化造成作業(yè)面留掛和起毛。
6、專業(yè)吹風(fēng)機(jī)吹掃干凈。務(wù)必保證清潔干燥。